Bei Restwertverträgen trägt der Kunde das Gebrauchtwagenrisiko. Das bedeutet, das Fahrzeug wird am Vertragsende geschätzt auf Basis der Einschätzungen z. B. von DEKRA oder TÜV. Der Schätzwert wird dem Restwert gegenübergestellt. Diese Vertragsart wird seitens der Leasinggesellschaften nicht empfohlen.
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